電梯有七種運(yùn)行狀態(tài)

一、正常運(yùn)行狀態(tài)，包括啟動(dòng)、加速、勻速、減速、停止等階段，最大速度為額定速度。在這種運(yùn)行狀態(tài)中，順向按下轎廂樓層按鈕有效，電梯就會(huì)響應(yīng)。

二、開門平層運(yùn)行狀態(tài)，特殊設(shè)置的電梯，可以允許轎廂接近平層位置時(shí)，提前打開電梯門。直觀看就是“邊開門、邊運(yùn)行”，平層速度不大于0.8m/s。乘客注意待轎廂完全停止后進(jìn)出轎廂即可。

三、自動(dòng)返回基站（或指定撤離層）運(yùn)行狀態(tài)，在電梯丟失轎廂位置信號(hào)或火災(zāi)、地震等情況下，轎廂會(huì)返回到指定層并允許所有乘客離開電梯。在這種運(yùn)行狀態(tài)中，電梯在程序控制下運(yùn)行，其最大運(yùn)行速度為額定速度，沒有危險(xiǎn)，按鈕無效，電梯無法響應(yīng)。乘客通常所遇到“溜梯”、“滑梯”絕大多數(shù)為這種運(yùn)行狀態(tài)。

四、開門再平層運(yùn)行狀態(tài)，特殊設(shè)置的電梯，當(dāng)裝卸貨期間開門狀態(tài)下的轎廂下沉超過一定量時(shí)，會(huì)啟動(dòng)再平層功能，轎廂在開門狀態(tài)下向平層位置運(yùn)行，也就是通常所說的“微動(dòng)平層”。再平層速度不大于0.3m/s。

五、檢修運(yùn)行狀態(tài)，這種運(yùn)行狀態(tài)由持證人員操作，轎廂運(yùn)行速度不大于0.63m/s。

六、緊急電動(dòng)運(yùn)行狀態(tài)，這種運(yùn)行狀態(tài)由持證人員操作，轎廂運(yùn)行速度不大于0.63m/s。

七、電梯失控運(yùn)行狀態(tài)，轎廂未按電梯程序控制指令運(yùn)行，通常表現(xiàn)為開門狀態(tài)下轎廂意外移動(dòng)、轎廂沖頂或蹲底。其運(yùn)行速度可能大于額定速度，是一種危險(xiǎn)狀態(tài)。在這種運(yùn)行狀況下，按鈕無效，電梯無法響應(yīng)。

電梯失控有何原因，怎么避免？

從近幾年全國各地同類事故看，轎廂失控運(yùn)行原因通常為制動(dòng)器制動(dòng)力不足，曳引力過小，減速機(jī)斷齒等。避免電梯失控的措施，主要包括：

真正遇到電梯危險(xiǎn)情況，該怎么辦？

被困電梯時(shí)的正確自救方法

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一定要記住?。?！

等

在專業(yè)人員前來進(jìn)行救援時(shí)，一定要聽從救援人員的指揮，配合救援行動(dòng)，以保證安全。

千萬不要嘗試強(qiáng)行推開電梯內(nèi)門，電梯天花板若有緊急出口，也不要爬出去。如果出口板意外關(guān)上，電梯就可能突然開動(dòng)令人失去平衡，在漆黑的電梯槽里，可能被電梯的纜索絆倒或因踩到油垢而滑倒，從電梯頂上掉下去。

如果電梯內(nèi)有扶手，請(qǐng)一只手緊攥扶手，防止因重心不穩(wěn)而摔傷。

發(fā)生墜落事故時(shí)，要固定自己的身體。這樣發(fā)生撞擊時(shí)，不會(huì)因?yàn)橹匦牟环€(wěn)而造成摔傷。其次是要運(yùn)用電梯墻壁，作為脊椎的防護(hù)，緊貼墻壁，可以起到一定的保護(hù)作用。最重要的，可以借用膝蓋彎曲來承受重?fù)魤毫?。這是因?yàn)轫g帶是人體惟一富含彈性的組織，比骨頭更能承受壓力。因此，背部緊貼電梯內(nèi)壁，膝蓋彎曲，腳尖踮起的保護(hù)動(dòng)作才是正確的。