迅達(dá)MG-DS作為一款樓宇設(shè)備，在實(shí)際應(yīng)用中難免會(huì)遇到各種故障情況。為了幫助用戶更好地理解和解決這些問題，小編將分享一些迅達(dá)MG-DS的常見故障案例及其處理方法。

1、某大廈迅達(dá)M-B控制D-S驅(qū)動(dòng)電梯，控制柜內(nèi)指示燈正常，就是不開門。處理過程:

1.檢查發(fā)現(xiàn)控制柜內(nèi)RBF，RBF1，RBF2和RBF3繼電器均吸合，初步判斷該梯處于消防狀態(tài)，復(fù)位消防開關(guān)，故障依舊。

2.斷開總電源，重新送電，也不能排除故障。

3.由于消防功能是VE22板和PE380板控制，更換VE22板故障依舊，更換PE380板故障排除，電樣正常。按理說到此問題就解決了，其實(shí)該類迅達(dá)電梯在消防狀態(tài)出現(xiàn)后會(huì)一直記憶，直至恢復(fù)消防狀態(tài)為止，而不是PE380故障。

4.恢復(fù)消防狀態(tài)的方法是電梯在主樓層(主消防樓層)完全打開門，(KET-0動(dòng)作)，再復(fù)位消防開關(guān)，電梯恢復(fù)正常。

本案例啟示:

這種情況的發(fā)生通常是人為動(dòng)作消防開關(guān)操作電梯所致的，并且恢復(fù)消防的方法不正確。本案例提醒人們:迅達(dá)電梯在消防迫降試驗(yàn)后，一定要按照正確的方法恢復(fù)。

2、某大廈迅達(dá)M-B控制DS驅(qū)動(dòng)電梯，運(yùn)行正常，對(duì)于轎內(nèi)有多個(gè)內(nèi)指令，電到達(dá)每一個(gè)指令的樓層，消除轎內(nèi)所有指令，重新選指令，又重復(fù)上述現(xiàn)象。

處理過程:

經(jīng)過仔細(xì)分析和觀察，發(fā)現(xiàn)為電樣輕載開關(guān)動(dòng)作造成1.

2. 對(duì)于迅達(dá) M-B 控制電梯，一般在轎底安裝有輕載微動(dòng)開關(guān)作為最輕負(fù)載檢測(cè)。

當(dāng)電梯空載時(shí)，該開關(guān)斷開;當(dāng)有負(fù)載時(shí)，該開關(guān)接通。3.

4.當(dāng)超過最輕負(fù)載(50kg)時(shí)，該開關(guān)不能接通，電梯只響應(yīng)一個(gè)轎內(nèi)指令，其余指令全部消號(hào):

5.如果電梯轎內(nèi)無負(fù)載，該開關(guān)不能斷開，則會(huì)發(fā)生鎖梯不關(guān)門。電梯空閑時(shí)不關(guān)燈、風(fēng)扇等容易忽視的問題。

本案例啟示:

這種情況的發(fā)生提醒我們，對(duì)于迅達(dá)M-B電梯，同時(shí)要注意滿載開關(guān)的工作可靠，若滿載開關(guān)動(dòng)作，有轎內(nèi)指令不響應(yīng)外呼，無轎內(nèi)指令則逐層到達(dá)，也要保證各個(gè)功能開關(guān)動(dòng)作靈活，可靠，要細(xì)心觀察，不要放過任何細(xì)小環(huán)節(jié)，使電梯運(yùn)行良好。

3、某大廈迅達(dá)M-B控制DS驅(qū)動(dòng)電梯，運(yùn)行過程中，中間層不平層，上高、下低，兩端不平層沖頂或敦底。在運(yùn)行過程中，電機(jī)叫，聲音大。

處理過程:

1.經(jīng)過仔細(xì)分析和觀察，發(fā)現(xiàn)速度編碼器密封不好，蜘蛛進(jìn)入后在光電發(fā)射端短路或阻搞下降，發(fā)射光弱，碼盤灰塵多，接收端信號(hào)弱，記錄數(shù)據(jù)有丟失;

2. 清理速度編碼器，清洗碼盤，重新蓋好蓋，并進(jìn)行密封處理后，電梯復(fù)正常。

木案例的啟示:

通過本次維修，說明速度編碼器每旋轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)發(fā)出的脈沖數(shù)少，電梯減速點(diǎn)過晚沖高或低，同時(shí)，控制系統(tǒng)檢測(cè)電梯速度慢，使驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)給定電機(jī)電壓高，造成電機(jī)聲音大。因此，電速度編碼器的好壞非常關(guān)健，在維修保養(yǎng)過程中要非常重視。

4、某大廈迅達(dá) M-8控制 D-s 驅(qū)動(dòng)電梯，啟動(dòng)、減速平層過程中，聲音大、有震動(dòng)沖擊

處理過程:

1.經(jīng)過仔細(xì)分析和觀察，控制部分工作正常，速度編碼器也沒有問題，估計(jì)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)存在問題，檢查RDS2電路板工作正常，更換LDS電路板后，電梯運(yùn)行正常。

2.LDS電路板主要控制交流調(diào)壓可控硅和能耗制動(dòng)可控硅的導(dǎo)通角，控制啟動(dòng)、運(yùn)行和減速曲線。

3.經(jīng)過仔細(xì)分析檢查L(zhǎng)DS電路板，發(fā)現(xiàn)交流調(diào)壓和能耗制動(dòng)部分各有一組可控硅觸發(fā)面包電路板工作不良,造成三相驅(qū)動(dòng)電壓不平衡和能耗制動(dòng)不均衡,產(chǎn)生震動(dòng)和聲音大的現(xiàn)象

本案例啟示:

通過本次維修，提醒大家在電梯驅(qū)動(dòng)部分或曳引機(jī)聲音不正常時(shí)，要立即檢查產(chǎn)生原因，排除故障，防止故障擴(kuò)大，燒壞可控硅IGBT模塊，引起其它電路板燒壞。

5、某大廈迅達(dá)M-B控制DS驅(qū)動(dòng)電梯，由于下雨，沒有關(guān)窗戶，造成電梯有車，快車不打開抱閘(抱閘接觸器不吸合)。

處理過程:

1.經(jīng)過仔細(xì)分析和觀察,控制部分工作正常，VF22電路板正常，估計(jì)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)存在問題，檢查RDS2電路板LED指示不正常，更換RDS2電路板后，電梯復(fù)正常。

2.RDS2電路板為速度調(diào)節(jié)控制板，主要是把井道信息和速度編碼器、PE380給定的速度值，通過比較、運(yùn)算輸出控制信號(hào)給LDS功率控制板，并反饋信息給PE380，PE380經(jīng)過處理后，通過 VE22 板放大控制繼電器。

3.由于RDS2板I芯片損壞，比較、運(yùn)算功能錯(cuò)誤，使送到PE380，LDS 板的信號(hào)出錯(cuò)，造成上述故障現(xiàn)象。

本案例啟示:

通過本次維修，提醒大家不但要注意機(jī)房的通風(fēng)和散熱，而且特別注意防雨和防水，以免因雨、水造成不必要的麻煩，保證電梯高效運(yùn)行。

迅達(dá)MG-DS的故障處理需要綜合考慮設(shè)備的工作原理、操作環(huán)境以及具體的故障現(xiàn)象。通過科學(xué)的分析和合理的處理方法，我們可以有效地解決這些故障，確保設(shè)備的正常運(yùn)行。希望以上內(nèi)容能為迅達(dá)MG-DS的維修提供一些有益的參考和幫助。