國(guó)內(nèi)率先上市的電梯企業(yè)康力電梯迎來(lái)了其上市的第十年。

從零部件代加工的“小作坊”到如今市值超80億元的民族品牌，康力電梯是如何做大做強(qiáng)的？成立二十余載，康力電梯成為國(guó)內(nèi)電梯行業(yè)領(lǐng)先的自主品牌，其背后有哪些驅(qū)動(dòng)力？

近日，康力電梯董事長(zhǎng)王友林講述了他的創(chuàng)業(yè)故事及行業(yè)思考。

他表示，康力電梯始終以“為用戶提供親人般乘坐的電梯和卓越服務(wù)”使命為指引，以“世界品牌，基業(yè)長(zhǎng)青”為愿景，著力打造中國(guó)品牌，致力于成為具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的綜合電梯制造商和品牌運(yùn)營(yíng)商。

談創(chuàng)業(yè)往事：為小康社會(huì)出力

康力電梯的歷史需要追溯到1993年。彼時(shí)，一臺(tái)五百元的輥圓機(jī)，一輛一百元的二手三輪車，構(gòu)成了王友林創(chuàng)業(yè)的起點(diǎn)。王友林回憶稱，“剛起步創(chuàng)業(yè)的時(shí)候，交通工具是一輛一百塊錢的三輪車，拿來(lái)送貨的，我還用500塊錢自己設(shè)計(jì)加工了一臺(tái)輥圓機(jī)，這臺(tái)機(jī)器后來(lái)承擔(dān)了很多機(jī)械零部件的加工制造，從1993年一直用到2005年?！?/span>

時(shí)至今日，康力電梯已經(jīng)成為國(guó)產(chǎn)電梯品牌的領(lǐng)頭羊，但這兩套“裝備”仍然被收藏在康力電梯的展示廳里，據(jù)公司工作人員透露，“老板對(duì)這臺(tái)機(jī)器和三輪車很有感情，之前一直放在車間里舍不得扔，后來(lái)我們建了這個(gè)展廳，就把它們收進(jìn)來(lái)了，挺有紀(jì)念意義的?！?/span>

談及創(chuàng)業(yè)目的，王友林仍不忘“為小康社會(huì)出力”的理想。“我本來(lái)就是學(xué)機(jī)械出身的，當(dāng)時(shí)大量外資涌入中國(guó)，電梯行業(yè)幾乎都被外資壟斷，一臺(tái)20多層的電梯要賣到100多萬(wàn)元，不夸張地說(shuō)，當(dāng)時(shí)我?guī)е鴱?qiáng)烈的使命感和責(zé)任感，也有了民族品牌意識(shí)，我相信只要專注，就可以把一個(gè)產(chǎn)品做好，努力就會(huì)有收獲，總能達(dá)到目標(biāo)。”

在王友林看來(lái)，創(chuàng)業(yè)路上有許多難忘的事情，“三上北京”算是其中一件?！?004年的時(shí)候，我們想評(píng)高新技術(shù)企業(yè)，那時(shí)候需要部級(jí)鑒定，我們找了原建設(shè)部，希望能進(jìn)行鑒定，但那時(shí)被告知很多政府的項(xiàng)目都還在排隊(duì)，我們沒(méi)能鑒定成功；后來(lái)我又去問(wèn)，民營(yíng)企業(yè)是否能鑒定高新技術(shù)企業(yè)，建設(shè)部說(shuō)可以，但必須是技術(shù)領(lǐng)先且填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白，而康力電梯當(dāng)時(shí)確實(shí)符合這個(gè)條件；后來(lái)我又去爭(zhēng)取了一次，最后打動(dòng)了他們，康力的3m/s客梯、2m/s的觀光梯、重載公交型的自動(dòng)扶梯后來(lái)都獲得了高新技術(shù)鑒定?！蓖跤蚜只貞洷硎尽?/span>

談公司股價(jià)：長(zhǎng)期看好

康力電梯2019年年報(bào)顯示，公司2019年度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入36.63億元，較2018年同期增長(zhǎng)18.48%；利潤(rùn)總額2.99億元，較2018年同期增長(zhǎng)2213.79%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)2.52億元，較2018年同期增長(zhǎng)1518.28%。

王友林介紹表示，公司的發(fā)展圍繞著五大戰(zhàn)略、三大體系、兩個(gè)轉(zhuǎn)型、一個(gè)目標(biāo)進(jìn)行。具體而言，五大戰(zhàn)略包含人才戰(zhàn)略、品牌戰(zhàn)略、資本戰(zhàn)略、信息化戰(zhàn)略和文化戰(zhàn)略；三大體系包含研發(fā)創(chuàng)新、生產(chǎn)能力和質(zhì)量監(jiān)控體系、營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)和售后服務(wù)體系；兩個(gè)轉(zhuǎn)型包括觀念和價(jià)值轉(zhuǎn)型、企業(yè)結(jié)構(gòu)形態(tài)和經(jīng)營(yíng)模式轉(zhuǎn)型，公司的目標(biāo)則是世界品牌，基業(yè)長(zhǎng)青。

事實(shí)上，康力電梯的品牌力近年已得到充分彰顯。2020年，公司再次躋身“2020全球電梯制造商TOP10”榜單，連續(xù)4年位列全球前十，是唯一的中國(guó)電梯品牌，行業(yè)地位得到充分肯定。2019年度康力電梯以72.70億元品牌價(jià)值，高居中國(guó)電梯行業(yè)首位，繼續(xù)入選“2019年度中國(guó)房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)企業(yè)500強(qiáng)首選電梯類供應(yīng)商”，連續(xù)8年獲得該榜單認(rèn)可。

對(duì)于公司股價(jià)，王友林用“長(zhǎng)期看好，未來(lái)可期”來(lái)總結(jié)，其表示，“我認(rèn)為只要把產(chǎn)品做好做精，把公司業(yè)績(jī)做好，股價(jià)自然也會(huì)上去，我對(duì)公司業(yè)績(jī)未來(lái)增長(zhǎng)是信心滿滿的。”值得一提的是，康力電梯上市十年以來(lái)，王友林及其一致行動(dòng)人未曾實(shí)施過(guò)一次減持套現(xiàn)。

談市場(chǎng)機(jī)會(huì)：新基建讓電梯需求更旺盛

值得注意的是，2020年受疫情影響，全年經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)承壓，“新基建”成為拉動(dòng)投資擴(kuò)大需求的方向。新基建涉及七大領(lǐng)域，其中包含城際高速鐵路、城際軌道交通等，而軌交、鐵路的建設(shè)離不開(kāi)站點(diǎn)配套，這對(duì)電梯行業(yè)無(wú)疑是一大機(jī)遇。

以康力電梯為例，由于公司早在2006年便進(jìn)入公共交通領(lǐng)域，經(jīng)過(guò)14年的發(fā)展與積累，現(xiàn)已成為國(guó)內(nèi)外公共交通領(lǐng)域倍具競(jìng)爭(zhēng)力和影響力的中國(guó)電梯品牌。截至目前，公司已中標(biāo)國(guó)內(nèi)65條軌道交通線，中標(biāo)28條國(guó)外軌道交通線，國(guó)內(nèi)外累計(jì)中標(biāo)金額達(dá)到45億元。

在王友林看來(lái)，“新基建”讓電梯的需求更加旺盛，但電梯在“新基建”以外的需求也并不小，他算了一筆賬，“2019年底，全國(guó)的電梯保有量約為709.75萬(wàn)臺(tái)，占全球保有量的45%左右，我國(guó)約200人/臺(tái)，中國(guó)城鎮(zhèn)化人口比例從1984年的23%增長(zhǎng)到如今的60%，中等發(fā)達(dá)國(guó)家城鎮(zhèn)化人口比例約為70%。所以家用梯、加裝梯等電梯的市場(chǎng)還很大，再加上電梯行業(yè)講究10年大修，15年改造，電梯維保改造也存在相當(dāng)大的市場(chǎng)?！?/span>

企業(yè)的發(fā)展與掌舵者緊密相連，王友林作為康力電梯的創(chuàng)始人及多年的掌舵者，其總結(jié)了五點(diǎn)企業(yè)家精神：一是企業(yè)家要有博大的胸懷，愛(ài)祖國(guó)、愛(ài)人民、愛(ài)社會(huì)。二是自主創(chuàng)新，要有自主品牌、產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)的胸懷。三是有愿景、使命和價(jià)值觀。我們康力電梯的愿景是“世界品牌，基業(yè)長(zhǎng)青”。我們的使命是“為用戶提供親人般乘坐的電梯和卓越服務(wù)”，我們的價(jià)值觀是“誠(chéng)信、感恩、創(chuàng)新、超越”。第四則是專注，一個(gè)行業(yè)、一個(gè)產(chǎn)品，把它做好做精，做成世界品牌。第五是要有社會(huì)責(zé)任感，要回報(bào)股東、員工、用戶及社會(huì)大眾。創(chuàng)業(yè)二十余載，王友林正是秉承著這樣的企業(yè)家精神，帶領(lǐng)著康力電梯一路向前。

江西潤(rùn)瑞機(jī)電工程有限公司是一家經(jīng)營(yíng)日立電梯、康力電梯、現(xiàn)代電梯、菱王電梯、英沃電梯等品牌電梯銷售，安裝、維保配件供應(yīng)、電梯維保服務(wù)為一體的專業(yè)化公司。公司取得江西省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局頒發(fā)的《特種設(shè)備安裝改造維修許可證(電梯）》A級(jí)資質(zhì)，被授予國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)榮譽(yù)證書。如您有電梯相關(guān)業(yè)務(wù)需求，可與我們聯(lián)系！

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