(1)抗擊新冠病毒肺炎。面對2019年底、2020年初突發(fā)的新冠病毒肺炎疫情，電梯企業(yè)積極研發(fā)防疫電梯產(chǎn)品，堅守電梯維保崗位，向疫區(qū)捐款捐物。疫情后期積極復工復產(chǎn)，為建筑工程的復工創(chuàng)造了條件。

(2)按需維保。2020年4月，國家市場監(jiān)管總局印發(fā)《關于進一步做好改進電梯維護保養(yǎng)模式和調(diào)整電梯檢驗檢測方式試點工作的意見》，試點“自我聲明+信用管理”“物聯(lián)網(wǎng)+維保”的按需維保模式。按需維保真正邁出了腳步。

(3)電梯保險。其初衷定位于第三者責任險，國家鼓勵投保但并未強制。目前保險企業(yè)有意向?qū)⒈ｋU產(chǎn)業(yè)鏈延伸到電梯修理保養(yǎng)業(yè)務，提供“保險+服務”“電梯養(yǎng)老保險”一攬子服務，這給維保行業(yè)原有商業(yè)模式帶來新的挑戰(zhàn)。

(4)檢驗檢測改革。《關于進一步做好改進電梯維護保養(yǎng)模式和調(diào)整電梯檢驗檢測方式試點工作的意見》提出規(guī)范電梯自行檢測；強化電梯檢驗的監(jiān)督性和公益性；科學調(diào)整電梯檢驗、檢測內(nèi)容和定期檢驗周期；強化對檢驗、檢測工作的監(jiān)督檢查。檢驗檢測改革試點在全國范圍展開。

(5)特設法第二十二條。2020年8月19日，市場監(jiān)管總局特種設備局在上海就十三屆全國人大三次會議期間人大代表提出的《關于修訂特種設備安全法第二十二條的建議》進行座談和調(diào)研?；顒又饕懻摿恕短胤N設備安全法》第二十二條、第四十六條執(zhí)行的中的有關責權(quán)問題。

(6)市場兩位數(shù)增長率。2019年中國電梯行業(yè)發(fā)運量為98萬臺，比2018年增長15.3%，時隔3年后增長率又恢復到兩位數(shù)。主要原因：鑒于房地產(chǎn)市場的不確定性以及房地產(chǎn)開發(fā)商資金周轉(zhuǎn)需求，房地產(chǎn)行業(yè)囤地、捂盤現(xiàn)象驟減，土地開發(fā)速度加快。

(7)“兩舊”市場。自2001年起，全國電梯新安裝量出現(xiàn)迅猛增長，如今20年過去了，這些老舊電梯的更新改造需求將高歌猛進。2018-2020年，“加裝電梯”連續(xù)3次寫入國務院《政府工作報告》，各級政府推出了一系列支持加裝電梯的具體政策。加裝電梯伴隨著老舊住宅小區(qū)改造和即將開展的“城市更新行動”迎來新機遇。

(8)行業(yè)整合期。新梯市場需求增長率放緩，需求升級與細分，行業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，企業(yè)低價競爭，采購方越來越傾向選擇大品牌供應商等因素，加之房地產(chǎn)開發(fā)商出現(xiàn)了整合，電梯行業(yè)面臨“洗牌”，產(chǎn)業(yè)集中度將進一步提高，將會有一批企業(yè)被淘汰。

(9)低價競爭。由于市場需求增長率放緩、行業(yè)產(chǎn)能嚴重過剩、產(chǎn)品同質(zhì)化，企業(yè)低價競爭愈演愈烈（從小企業(yè)擴展到大企業(yè)甚至到頭部企業(yè)），企業(yè)利潤率持續(xù)走低，行業(yè)增產(chǎn)不增收。企業(yè)有待通過技術(shù)創(chuàng)新形成產(chǎn)品的差異化，增加產(chǎn)品附加值，從而形成企業(yè)良性競爭的局面。無論是產(chǎn)品市場還是維保市場，低價競爭現(xiàn)象都很普遍。

(10)新競爭者。2020年9月29日，中車城市交通有限公司收購西尼機電（杭州）有限公司65%股權(quán)。2020年9月24日，中國核工業(yè)建設股份有限公司、中國建筑技術(shù)集團有限公司、福建快科城建增設電梯股份有限公司等單位成立中核建研城市更新有限公司。此外，碧桂園等房企以及一些家電企業(yè)也將通過收購或建廠的方式進入電梯行業(yè)。新競爭者包括央企、房地產(chǎn)商、家電企業(yè)等。

(11)引入外資40年。1980年， 奧的斯等國際品牌陸續(xù)進入中國，組建中外合資企業(yè)。電梯行業(yè)引入外資，不僅帶來了資金，還使我國電梯產(chǎn)品技術(shù)、制造設備、企業(yè)經(jīng)營水平大幅提高，并形成了新的配件專業(yè)化生產(chǎn)模式、安裝維保模式。

(12)100萬臺。2019年12月27日，通力中國第100萬臺電梯出廠；2020年11月10日，上海三菱電梯第100萬臺電梯出廠。100萬臺約占全球電梯保有量1 800萬臺的6%，全球電梯保有量超過100萬臺的國家不足5個。

(13)10萬臺。2019年，中國電梯行業(yè)有兩家企業(yè)年產(chǎn)銷量超過10萬臺，今年有望達到3家。大約1990年，我國電梯保有量超過10萬臺；全球電梯保有量超過10萬臺的國家不足50個。

(14)分拆與收購。2020年 4月3日， 奧的斯公司完成從聯(lián)合技術(shù)公司的分拆，并開始在紐約證券交易所上市。2020年7月31日，Advent International Corp.，Cinven Ltd.以及RAG-Stiftung共同收購了蒂森克虜伯電梯部門，蒂森克虜伯電梯從蒂森克虜分拆。2020年10月15日，日立（中國）有限公司發(fā)布新聞，株式會社日立制作所持有永大機電工業(yè)股份有限公司已發(fā)行股份總數(shù)的51.1%，超過總額半數(shù)。

(15)智慧電梯。智慧電梯成為2020中國國際電梯展覽會展出最多的產(chǎn)品品類，其應用了人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算、5G通信、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，不僅是電梯調(diào)度控制的智慧化，還包括外呼內(nèi)選、人機交互、檢測、維保、救援、樓宇聯(lián)控等方面的智慧化。

(16)防疫電梯。針對突發(fā)的新冠病毒肺炎疫情，電梯企業(yè)紛紛開發(fā)了具有防疫功能的電梯產(chǎn)品。主要有：非接觸式呼梯、抗菌消毒部件、空氣凈化裝置、未戴口罩提醒、體溫升高警告等。

(17)電梯物聯(lián)網(wǎng)。電梯物聯(lián)網(wǎng)建設時機已經(jīng)成熟。按需維保刺激了電梯物聯(lián)網(wǎng)的市場需求；新基建為電梯物聯(lián)網(wǎng)提供了基礎設施；一系列電梯物聯(lián)網(wǎng)標準的出臺，有利于電梯物聯(lián)網(wǎng)的互聯(lián)互通。

(18)智能制造。智能制造基于新一代信息技術(shù)，貫穿設計、生產(chǎn)、管理、服務等制造活動各個環(huán)節(jié)。智能制造可以縮短產(chǎn)品研制周期，降低資源能源消耗，降低企業(yè)運營成本，提高生產(chǎn)效率，提升產(chǎn)品質(zhì)量。

(19)直播帶貨。2019年被稱為電商直播元年，2020年新冠病毒肺炎疫情的突發(fā)加速直播帶貨的興起。家用電梯、舊樓加裝電梯等B to C類業(yè)務可以嘗試。不同于專業(yè)媒體傳播，直播帶貨作為大眾媒體傳播，更注重場景、注重畫面感。

(20)網(wǎng)絡“黑子”。通過在微信、微博等網(wǎng)絡渠道“傳小道消息”“揭內(nèi)幕”，“黑”企業(yè)。新聞媒體有輿論監(jiān)督的權(quán)力，但要注意哪些是侵犯企業(yè)商譽權(quán)。行業(yè)主流媒體應當傳播正能量，唱響主旋律；當然也可在證據(jù)確鑿的基礎上對假冒偽劣、欺詐客戶、擾亂市場行為曝光。